Markentrennwände, die größtenteils bei den neuen Mehrmarkenhäusern (zumeist STELLANTIS Händlern, Mercedes, BYD, XPENG, etc.) zur Markentrennung des CI-Auftrittes der Einzelmarken zum Einsatz kommen. mann Objecta entwickelte hier ein spezifisches, modulares und montagefreundliches Trennwandsystem, welches gegenüber dem „normalen Trockenbau“ effizienter und flexibler einsetzbar ist.
Die wichtigsten Eigenschaften des modularen Leichtbaus zur optischen Markentrennung im Autohaus
im Überblick:
• MODULARITÄT
• FLEXIBILITÄT
• GEWICHTSEINSPARUNG
• WIRTSCHAFTLICHKEIT
• FREISTEHEND
• NACHHALTIGKEIT
Der mO Markenraumteiler ist ein freistehendes, sehr vielseitiges, modulares und flexibles System zur Raumnutzung und Markenpräsentation – ausgeführt in der „Stollenbauweise“ oder als nur 10 cm dickes Wandsystem mit „Aussteifungsrippen“.
Es ermöglicht, schnell neue Räume zu schaffen und diese nach den CI-Vorgaben individuell zu gestalten.
Die CI-Produktpräsentation wird durch geeignete Möbel, Farb- und Lichtkonzepte optimal unterstützt.
Der mO Markenraumteiler stellt eine effektive Möglichkeit dar, große Ausstellungsflächen zu gliedern und eine angenehme Atmosphäre zu erzeugen.
Es ist nicht erforderlich, Fliesen zu durchbohren oder in den Boden einzudringen (Vorteil: spätere Flächennutzung ist problemlos möglich; Installation
kann auch bei Fußbodenheizung erfolgen).
Keine baurechtliche Relevanz in Bezug auf Verrauchung (Beeinträchtigung von Rauchmeldern / Sprinklern); im Unterschied zu fest installierten, raumhohen Trockenbauwänden.
Zudem bietet der Markenraumteiler viele Gestaltungsmöglichkeiten wie eine flexible Raumbildung, schnelle Auf- und Abbauzeiten, anpassbare Module (individuelle Sonderlösungen) sowie eine schnelle Erweiterbarkeit bzw. Umnutzungsfähigkeit. Zudem ist das System leicht und zukunftsorientiert sowie „Made in Germany“ durch mann Objecta.
Zudem gibt es die Möglichkeiten der „Stoff Raumteiler„
Es ermöglicht eine imaginäre, semintransparente Raumtrennung und Markenseparierung des CI-Auftrittes über ein modulares Schienensystem. mO entwickelte hier ein spezifisches, modulares und montagefreundliches Schienenabhängesystem für unterschiedlich breite Stoffbahnen (Stoff DIN 4102 B1 – schwer entflammbar), welche gegenüber dem „normalen massiven Systemen“ eine hohe Leichtigkeit, Variabilität sowie Inszenierung verschiedenster Raumsituationen zulässt.
Siehe hierzu die Darstellungen in der System- und Kurzpräsentation:
Sowie das Beispielprojekt des ersten Pilotstandortes von LYNK & Co.